前不久,全新电动MINI COOPER正式上市,新车由宝马与长城的合资企业光束汽车打造而来,整体延续了MINI COOPER家族的经典设计元素。那么,这款“出生”在电动化时代的个性小车能否延续燃油版本的驾驶乐趣?经销商的服务水平怎么样?
此次探访的MINI经销商店位于北京西四环外,距离地铁较远但多条公交线路可直达,交通相对较为便利。同时,院内有大量的停车位。
该经销商门店的服务给笔者留下了深刻的印象,首先是门口的保安在看到笔者一行人后,热情地指引了展厅入口。随后又碰到了一位工作人员,其同样指引了店面方向。
展厅门口的接待人员看到笔者进店后马上起身迎接,了解来意后先是进行信息登记,随后为笔者联系了销售。销售自我先容完毕后,为笔者先容了展厅摆放的三款不同配置的展车,并大致讲解售价和配置的区别。
销售在了解笔者购车用途和心理价位后,推荐MINI COOPER SE 艺术家版本。其详细先容了该版本与另外两款展车外观与内饰的差异,同时还先容了该车主打的配置功能。面对笔者提出的问题,销售均能快速解答并进行延伸。
静态体验结束后,笔者提出试驾需求,由于当天下雨,销售邀请笔者先到休息区休息,等天气变好后再试驾。休息区的工作人员在看到笔者一行人后,同样热情起身并表示有柠檬水和咖啡可选。
在之后的试驾过程中,销售详细地先容动力和续航等信息,并耐心演示车辆7种驾驶模式之间的区别,对于笔者想体验的功能也均进行展示。回到店内,销售计算价格并说明每项内容。
智能座舱方面,全新电动MINI COOPER的整体设计十分个性。圆形的中控屏幕在当下的设计中极具辨识度,内置高通骁龙8155车机芯片,反应速度较为流畅。
切换不同的驾驶模式,会有相应的界面设计和音效,但是切换时会有两到三秒的延迟。值得一提的是,该车车机的UI设计与市场的主流设计有所差别,需要一些适应的时间。
语音交互方面,可通过“你好,MINI”唤醒车机,虽然不支撑同时发出多项指令,但单一指令识别和实行的速度较快。
自动泊车功能,车辆识别车位的速度快且准确,泊车过程流畅。
性能部分,全新电动MINI COOPER SE 艺术家搭载的电机最大功率为160kW,最大扭矩330N·m。搭载三元锂电池,CLTC综合工况下续航为452km。
驾驶体验方面,该车共有7种驾驶模式可选,其中卡丁车模式相当于运动模式,在该状态下,车辆的加速响应十分迅速,充沛的动力随着加速踏板的踩下而爆发,无论是城市道路还是高速道路,卡丁车模式都能轻松应对。值得一提的是,该模式下还有模拟音浪,进一步提升了驾驶乐趣。
节能模式下,车辆的动力输出较为线性,虽然不会有“窜”出去的感觉,但也能够满足大部分路况的需求。而放轻松模式,动力响应会略显缓慢,销售先容该模式主打的就是舒缓的驾驶节奏。
刹车踏板没有虚位,踩下就会有制动反馈,即使是激烈驾驶也能给予驾驶者足够的信心。动能回收共有4种可选,自定义模式更加贴近燃油车的驾驶感受。
该车的方向盘手感延续了普通燃油版MINI车型的设定,较为偏重,但好在转向精准,得益于小车身和精准的操控手感,车辆即使在狭窄的地方也能够轻松掉头。
悬架部分,新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,整套系统对于路面颠簸的过滤效果较好。
价格环节,MINI中国官网显示,全新电动MINI COOPER SE 艺术家可享受5000元订金膨胀至10000元的活动,车辆原价为23.98万元,优惠后23.48万元。贷款选择首付50%和2年期限,首付需交11.74万元,月付5112.73元,车辆年利率4.28%,总利息为5305.51元。
作为一款纯电动车型,纯电MINI COOPER并没有因为新能源的身份就放弃品牌独有的情怀和驾驶乐趣。该车主打的用户群体应该集中在注重经典造型、品牌价值、操控乐趣以及追求个性等方面。对于购车人群来说,如果家里仅能购买一辆车或是家用要求较高的,笔者建议选择同价位的其他车型会更加实用一点。(屹辰)